Afsluiting Merwedebrug (A27) voor vervanging asfalt

Daarmee wordt het gewicht van de brug verminderd, wat nodig is om de brug veilig te kunnen gebruiken tijdens de bouw van de nieuwe Merwedebrug. Weggebruikers worden omgeleid en moeten rekening houden met forse hinder. De extra reistijd kan oplopen tot 60 minuten.

Omleidingen en hinder A27

De afsluiting van de Merwedebrug zorgt voor extra drukte op de omliggende wegen. Weggebruikers moeten rekening houden met extra reistijd, die kan oplopen tot ongeveer 60 minuten. Vooral op vrijdag wordt veel hinder verwacht.

• Verkeer vanuit Utrecht richting Breda wordt omgeleid via de A2 en de A59 of vanaf knooppunt Gorinchem via de A15, A2 en de A59. Verkeer vanuit Breda richting Utrecht wordt omgeleid via de A59, A16 en A15.
• Verkeer richting Waalwijk wordt vanuit Utrecht omgeleid via de A2 en de A59.

Gele borden langs de weg geven de omleidingsroutes aan. Tijdens de werkzaamheden blijft het fietspad aan de oostzijde (zijde Gorinchem/Sleeuwijk) van de Merwedebrug beschikbaar voor beide richtingen. Met hulpdiensten zijn afspraken gemaakt om de hulpverlening tijdens de afsluiting op peil te houden.

Let op: vanwege groot onderhoud in het weekend 25 tot en met 28 september is de A59 in de richting ’s-Hertogenbosch afgesloten tussen knooppunt Hooipolder en knooppunt Empel. Ook is in de nachten van 23 tot en met 27 september de A2 tussen Everdingen en Deil afgesloten vanwege groot onderhoud.

Advies aan weggebruikers

We adviseren weggebruikers goed voorbereid op weg te gaan. Bekijk voor vertrek de actuele verkeersinformatie en houd rekening met extra reistijd. Werk waar mogelijk thuis, reis buiten de spits of kies voor openbaar vervoer of de fiets. Zo helpt u de verkeershinder tijdens de werkzaamheden te beperken.

Waarom zijn deze werkzaamheden nodig

Sinds juli 2026 is bekend dat het staal in de boog van de Merwedebrug minder sterk is dan eerder werd aangenomen. Daarom geldt op de brug een verbod voor vrachtwagens en touringcars.

Het vervangen van de huidige asfaltlaag door een dunnere en lichtere asfaltlaag is nodig om de huidige brug tijdens de bouw van de nieuwe Merwedebrug veilig te kunnen gebruiken en de bouwwerkzaamheden daarvoor voort te kunnen zetten.

De nieuwe brug wordt direct naast de bestaande brug gebouwd. Tijdens de bouw kunnen door hei- en trilwerkzaamheden extra krachten op de bestaande brug ontstaan. Om die effecten te beperken, waren al verschillende maatregelen genomen. Omdat de brug minder sterk blijkt dan eerder werd aangenomen, is het nodig deze maatregelen aan te vullen met het vervangen van het asfalt.

Het verminderen van het gewicht is ook gunstig voor de belasting van de brugconstructie, maar het huidige verbod voor vrachtwagens en touringcars blijft nodig. Door de lichtere asfaltlaag neemt het gewicht van de bestaande brug af met ongeveer 400 ton.

Meer informatie over deze werkzaamheden vind je hier. Wil je meer weten over de gehele aanpak van de A27 tussen Houten en Hooipolder en de toekomstige brug? Kijk dan op de projectpagina A27: verbetering snelweg Houten - Hooipolder